本文目录一览：

• 1 、国产大飞机来订单了!这些产业链公司悄开板新股然从底部启动
• 2
  、国产C919大客机单价出炉,接近波音737
• 3、都国产了,为何C919售价不便宜?
• 4 、C919到底有多牛?一文带你了解国产大飞机!

国产大飞机来订单了!这些产业链公司悄开板新股然从底部启动

国产大飞机获得订单 ，产业链公司从底部启动的原因及受益情况如下：国产大飞机获得订单 东航定增预案：5月10日
，中国东航发布定增预案，计划募资最多150亿元 ，其中105亿元用于引入38架飞机，主要以国产飞机ARJ21-700和C919为主
，预计于2022年至2024年交付 。

涨停板股票很多，但是从之一个涨停板 ，找出妖股
，是确实要从好多方面去分析，之一 ，从成交量看
，应该是放量，因为之一个板分歧很大 ，好多股民看到极速上涨
，会先落袋为安，另外 ，盘口看
，吃盘态度很坚决，不时有大单上拉 ，有大抛单也会毫不犹豫吃进，外盘明显大于内盘
。

国产C919大客机单价出炉,接近波音737

1、国产C919大客机的单价已定为9900万美元
，这一价格确实接近波音737的部分机型。具体来说：价格定位：C919的目录价格为9900万美元，与波音737-800的1亿美元相近 ，但低于波音737 MAX-8的2亿美元 。

2
、航空领域：国产大飞机C919开启中国航空新时代
，2024年承运旅客突破100万人次，截至2025年5月全球累计订单超1200架 ，国产化率突破60%
，单价约08亿美元，比同级波音737低15%-20% ，标志着我国在大型客机领域实现重要突破。

3、C919的目录价格仅为波音737的一半左右
，这使得C919在市场上具有更大的价格优势
。随着各个航空公司都有更新机队的计划，C919作为后起之秀 ，在未来的市场潜力上也更具优势。零部件采购与全球化：C919在研制过程中采用了全球采购的方式
，但这并不影响其作为一款国产飞机的身份 。

都国产了,为何C919售价不便宜?

随着C919大批量产和销量的增加，其生产成本将逐渐降低 ，采购价格也会相应下降
。综上所述，C919售价不便宜的原因主要包括零部件采购成本 、设计与制造标准
、发动机成本、市场定位与比较以及初期生产成本等多个方面。然而
，随着C919的量产和技术的不断成熟，其成本有望逐渐降低 ，从而为消费者带来更加实惠的价格 。

大飞机的价格范围 大飞机
，如商用客机，其价格通常极为昂贵
。以C919为例 ，这是中国商用飞机有限责任公司（简称“商飞 ”）研发的一款国产大型客机。根据 *** 息
，C919的售价远非919元人民币可以比拟 。实际上，一架C919的售价高达数千万至数亿美元不等
。因此 ，919元显然无法购买到一架大飞机。

在高技术领域
，国内的薪资水平几乎已经与世界同步，也就是说 ，国内组装C919的人力成本不应该会比国外便宜多少 。然后现在在客机的硬件方面
，为了达到与国外客机同一安全核性能标准，自然采购的子系统核零组件也是与外国客机在同一水平线的东西了
。

其次 ，C919的问世也将增加航空公司的选择。目前，国内航空市场被少数航空公司所垄断
，这导致了航线供求的不平衡和票价的高企 。而随着C919的问世，将会有更多的航空公司进入市场 ，这有望促进市场竞争
，从而降低飞机票价格。最后，C919的问世也将促进旅游业的发展
。

C919的售价目前为9900万美元 ，相较于波音737的7000万美元和空客8000万美元的售价
，虽然没有明显的价格优势，但C919的售价有很大的下降空间。随着C919国产化率的不断提高 ，其生产成本有望降低
，从而带动售价的下降 。

C919到底有多牛?一文带你了解国产大飞机!

C919由中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）制造，这是一家成立于2008年的国有企业 ，专注于大型民航飞机的研制
。中国商飞的目标是成为拥有自主知识产权和国际竞争力的大型宽体民用飞机制造商。C919作为公司的代表作
，是单通道150座级窄体干线民航飞机，专为中短程航线设计 。

C919的名字巧妙融合了中国和“长久
”之意
。全称COMAC-C9-19中的“C”代表中国和COMAC ，数字“9 ”和“19”分别象征着永恒与更大载客量190个座位。自2007年立项，C919经历了多个重要发展阶段 。

国产大飞机C919内部实探：更静谧 、更舒适
、更中国的飞行体验 2022年12月9日上午
，中国东方航空正式接收全球首架国产大飞机C919，标志着国产民机的商业化运营迈出之一步
。这架编号为B-919A的飞机在交付后进行了首次飞行 ，从上海浦东机场起飞
，并于上海虹桥机场落地，受到了象征民航更高礼仪的“水门
”迎接。